「愛車復活」

　先日縁石で破損してしまい心を痛めていたパサート（ＶＷ）が復活いたしました。

　しかし！喜ぶことなかれ・・なのです。元には戻っていません。　

　破損したフロントスポイラーはメーカーオプション単体で９万円を超えるもので小生の趣味だから・・などと軽々しく大枚を払うわけにはいきません。

　結局、ノンエアロ状態で我慢することに・・でも、修理代に１万１千円をＰＡＹいたしました。

　午後、化粧を落としたパサートを眺め、んん・・もの足らん　おっ！ひらめいた。

　小生のパサートは上から２番目の「２．０Ｔ」というグレードなんですが、最上機種の「３．２：４モーション」の面構えがちょっと違うんです。

　グリル（ＶＷではワッペングリルと言っています。）が、３．２ではオール銀メッキが施されています。小生のそれは艶消しのブラックでスポーティさを演出しているのですが・・・

　意外と簡単でした。グリルの横バーにＣＡＲ用メッキモールをサイズにカットし貼り付けるのみ・・完璧です。つかの間の趣味の時間でした。１Ｈ使用

　さて、このお気に入りの愛車で明日は、カナダから来日するポールさん（我が道場に空手留学している２４歳で身長１９２ｃｍのナイスガイ）のお父さんを成田まで迎えにいかねばなりません。（ｈａｖｅ　ｔｏですね）２週間の滞在です。

　最近の稽古では、前半足裁きと後ろの肩の使い方（例えば左構えだと後ろの右肩）を意識させ５～６割の力で「刻み・逆突き・前足回し蹴り・裏回し蹴り」やスイッチステップなど３０～４０分休みなくペアーで間合いも考えながら動きます。子供たちも大人クラスでも前半稽古で汗だくになります。普段集中力に問題ありの子供たちも相手がいるからボーッとはしてられません。中々いい稽古です。組手が嫌いな（痛いのがいやな）タイプの子達も激しい当たりは少ないので組手試合の動きに近い擬似ムーブをすることで柔らかくバネのある深い技を次第に出せるようになってきました。

　この稽古はしばらく続けた方がよさそうです。特に基本や形で伸び悩んでいる練習生にはこの手の稽古が不足がちなのでレベルに関係なく継続してやって見ましょう。裏回しなんか、大人が習得するには難儀しますが基本がまだ出来ない子なんかも１回の稽古で出来るようになっている子も多くいます。

　さっ、もう寝ます。ＡＭ２：１５です。